一切正常情況下，高低溫試驗箱會根據設定的時間和溫度致冷到相對性的數值，但由于機械設備使用時間長或操作過程不當，高低溫試驗箱的溫度很可能會減少。便于解決這個問題，將進行技術討論。

 

　　觀察試驗室運行期限內冷凍機組是否能啟動，地理環境實驗儀器運行期限內制冷機組是否能啟動，表明從主電源變壓器到各制冷機組的電路一切正常，電控系統無難點。

 

　　高低溫試驗箱電控系統沒有問題。再度檢查冷凍機組。首先檢查兩臺制冷機組低溫(R23)制冷機組的排汽管和吸氣壓力低于指標值，吸氣壓力處于排空狀況，說明主制冷機組制冷劑量不足。

 

　　用勁碰觸主柴油發電機R23制冷機組的出、呼吸管，發現排氣閥門溫度不高，呼吸管溫度不低(不起霜)，也說明主柴油發電機的R23制冷劑不足。

 

　　未確定常見問題原因，結合試驗室控制整個過程進一步明確常見問題原因，試驗室有兩個制冷機組。一個是主控制模塊，另一個是輔助控制模塊。當致冷速度較高時，兩臺柴油發電機此外工作上。在保溫隔熱階段一開始時，兩臺柴油發電機仍此外工作上。

 

　　當溫度一開始穩定時，輔助控制模塊停止工作，主控制模塊保持溫度可信性。倘若主柴油發電機的r23泄漏，主柴油發電機的致冷預期效果將并不大。由于兩臺柴油發電機在致冷整個過程中此外工作上，不容易有溫度不穩定情況，標識的致冷速度會降低。

 

　　在溫度維持階段，一旦輔助控制模塊停止工作，主控制模塊沒有制冷預期效果，檢驗箱中的汽體將緩慢上升。當溫度上升到一定水準時，全自動自動控制系統將啟動輔助控制模塊致冷，將溫度降低到控制參數，接著輔助控制模塊停止工作。倘若不斷，便會造成常見問題。

 

　　綜上所述，已確認高低溫試驗箱故障原因為主機組低溫(R23)機組制冷劑R23泄漏。采用檢漏儀和肥皂水相結合的方法對制冷系統進行了檢漏。發現熱氣旁路電磁閥閥桿有1cm左右的裂紋。更換電磁閥并用氟重新加注系統。